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【合肥晚报】合肥造出电池界“顶流”

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  磷酸铁锂210Wh/Kg单体电池,再破电池能量密度天花板,达业界已知的最高水平;JTM电池,再攻电池成本、电芯适应性难题,形成“变形金刚式”颠覆性理念的动力电池产品。1月8日,在国轩高科第十届科技大会暨供应商大会上,国轩高科现场发布两款重磅新品,打破业界产品天花板。

  “2009年,磷酸铁锂电芯的能量密度只有95Wh/Kg,在我们的努力下,2015年突破了140Wh/Kg的所谓的‘天花板’,2019年达到190Wh/Kg并产业化,去年初达到200Wh/Kg。这一次,我们达到了210Wh/Kg!”

  在新品发布会上,国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无手举一块最新单体210Wh/Kg磷酸铁锂电池产品,揭开了目前业界已知的最高水平磷酸铁锂电池的神秘面纱。

  “长期以来,人们对磷酸铁锂电池的认识存在着严重的误区。普遍的看法是磷酸铁锂电池能量密度有天花板,不能在电动乘用车上得到应用。”徐兴无表示,此次发布电池新品的单体能量密度,刷新了去年国轩高科自己创造的200Wh/kg的纪录,目前已超过了三元常规523电池的水平,接近三元622的能量密度。“但是因为其更加安全,市场应用前景更加可观。”

  “这一成果,也给我们以及行业带来极大的信心。”徐兴无透露,接下来,国轩磷酸铁锂电芯能量密度的目标将是230Wh/Kg。

  “随着新能源汽车补贴政策的逐步直至完全退坡,电池成本问题成了关乎行业生死存亡的大问题,成为市场的一大痛点。”

  所谓JTM,就是Jellyroll To Module,即从卷芯到模组,用形象化的比喻就是让电池可以实现“变形金刚式”的组合,犹如乐高拼搭变化,可以比较容易地设计制造成各种尺寸的模组,具备高度适配性。

  徐兴无分析,与传统电池制造工艺相比,JTM电池具有无可比拟的优点:电池材料大幅精简,制造过程大大简化,电池性能大幅提高,综合成本显著降低,电池包络适应性大大增加,是一款革命性的产品。

  据了解,作为合肥本土的研发铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组等新能源产品的科技企业,国轩高科的专利数量在业内排名领先。截至2020年12月底,国轩高科累计申请专利4396项,累计授权专利2525项,累计发表研究论文243篇、SCI23篇、核心刊物139篇,软件著作权登记104项。(记者 周文丽 刘小容)

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